235亿！中铁、中铁建、中交、中建、中电建5大巨头分获重庆地铁！中铁重庆分公司名单

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一、司名项目概况

本项目包含轨道交通17号线一期全线工程、亿中4号线四延伸站后工程、铁中铁建18号线北延站后工程、中交中建中电重庆中铁重庆24号线一期站后工程、建大巨中梁山大修基地系统设备工程、分获分7号线一期部分工程、地铁单27号线站后工程。司名

（1）17号线一期

17号线一期工程位于高新区，亿中线路起于大学城站，终于石家院子站，线路全长13.888公里，均为地下线。共设车站10座，均为地下站，最大站间距1.961公里（大学城中路站～彭家院子站），最小站间距1.073公里（虎溪站～思贤路站），平均站间距1.444公里。设换乘站6座，分别与1号线、7号线、15号线、19号线、27号线和C4线实现换乘。本工程新建大学城中路主所一座，控制中心设在江北控制中心。一期工程设曾凤路车辆段一座，占地约23.2公顷。本次招标全线工程，投资金额约782089万元。

（2）4号线西延伸段

重庆轨道交通4号线西延伸段工程在4号线一期的基础上向西延伸，西起盘桂路站，东至一期工程起点民安大道站，主要沿松石大道-盘溪路-红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大道敷设。正线全长10.8km，全部为地下线。设车站9座，全部为地下车站。全线设宏帆停车场一座。线路最大站间距1.899km，最小站间距0.7486km，平均站间距1.211km。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期、二期技术标准，采用As车6辆编组，最高运营速度100km/h。新建主变电所一座，与宏帆停车场合建；不新建控制中心，依托大竹林控制中心。本次招标全线站后工程，投资金额约158225万元。

（3）18号线北延

18号线为串联渝北、江北、南岸、渝中、九龙坡、巴南、大渡口的快速轨道交通骨干线路，线路全长约58.9km，设站38座。其中，18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线工程（富华路-跳磴南）富华路站（不含），途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地。线路全长10.61km，均为地下线，共设站8座，均为地下站，最大站间距2.06km（重庆站-菜袁路站），最小站间距0.71km（菜袁路站-黄沙溪站），平均站间距1.25km。设换乘车站3座，小什字站与1、6号线换乘，七星岗站与1、10号线换乘，重庆站与26、27号线换乘。线路沿用18号线工程（富华路-跳磴南）技术标准，初、近、远期采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。本工程不新建主变电所，利用18号线工程（富华路-跳磴南）原有主变电所提供电源。控制中心接入18号线工程（富华路-跳磴南）大竹林控制中心。在18号线工程（富华路-跳磴南）金鳌寺车辆段增容停车列检28列位，周月检4列位。小什字扩能改造工程。本次招标全线（含小什字扩能改造）站后工程，投资金额约182902万元。

（4）24号线一期

重庆轨道交通24号线一期工程起于巴南区鹿角北站，经重庆东站、迎龙，止于南岸区广阳湾站。线路全长18.9km，设站11座，均为地下站，平均站间距1.72km；其中换乘站3座，分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。一期均为地下敷设，车站均为地下站。本工程采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。24号线一期工程设鹿角车辆段一处,设2座主变电所，分别为鹿角主变电所（新建，与20号线共享）、广阳湾主变电所（新建，与20号线共享）；控制中心位于江北控制中心。本次招标全线站后工程，投资金额约287325万元。

（5）中梁山大修基地

中梁山大修基地（以下简称大修基地）用地位于九龙坡区华福路以西，金科阳光小镇以南，重庆铁路枢纽人和编组站以东的地块范围，与五号线中梁山车辆段共址，用地约26.87公顷(不含河道用地面积)。

大修基地功能定位为重庆线网中地铁车辆的大修基地，主要承担重庆轨道交通已建及在建线路配属车辆的大修、部件的集中修及车辆的技术改造任务。总建筑面积133292平方米，设综合维修楼、物资总库、总装库、车体库、联合车库、轮轴加工车库、部件检修库、调试库、调机车库、杂品库、变电所、废水处理站、垃圾收集站、门卫、跟随所、移车台等建构筑物。本次招标系统设备工程，投资金额约12100万元。

（6）7号线一期部分工程概况

7号线一期石门坝站（含）~斑竹林（不含）线路全长1.2km，1站1区间。设石门坝站一座，石门坝站~斑竹林站区间1段，为地下线。设物流园枢纽主变电所、科学会堂主变电所2座。本次招标土建工程，投资金额约64210万元。

（7）27号线概况

重庆轨道交通27号线西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，向南下穿长江至后堡站、南坪站，之后向东穿铜锣山，经广福大道站、重庆东站，向东穿越樵平山，至惠民站。线路全长56.008km，设车站15座（璧山站与璧铜线共用），其中高架站1座(璧山站)，其余14座均为地下站；设一段一场，重庆东车辆段、璧山停车场。设璧山（与璧铜线共享、其由璧铜线代建）、大坪西、重庆东等主变电所3座。设计时速140千米/时。本次招标全线站后工程，投资金额约382000万元。

本次招标项目合同估算金额：1868851万元。

二、中标信息

中标单位：

中国电力建设股份有限公司（牵头单位）

中国水利水电第三工程局有限公司

中国水利水电第四工程局有限公司

中国水利水电第五工程局有限公司

中国水利水电第六工程局有限公司

中国水利水电第七工程局有限公司

中标价：.51元

重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包

一、项目概况

重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘；一期工程全线平均站间距1.581公里，最大站间距2.937公里，最小站间距0.718公里。采用地铁As车6辆编组，设计时速为100公里/时；设主变电所两座，分别为物流园枢纽主变电所与科学会堂主变电所；设白市驿车辆段一座；控制中心位于江北控制中心。工程总投资估算金额2157060.6万元。

总承包（一）中柱村站（含）~宝洪山站（含）线路全长4.1公里，共设车站3座，分别为中柱村站、童善桥站、宝洪山站，均为地下车站。区间2段，分别为中柱村站~童善桥站区间、童善桥站~宝洪山站区间，均为地下线。设白市驿车辆段一座。

总承包（二）物流园北站（含）~微电园站（不含）线路全长6.4公里，共设车站4座，分别为物流园北站、物流园南站、飞雪寺站、西井大道站，均为地下车站。区间4段，分别为物流园北站～物流园南站区间、物流园南站~飞雪寺站区间、飞雪寺站~西井大道站区间、西井大道~微电园站区间，均为地下线。

总承包（三）微电园站（含）~中柱村站（不含）线路全长4.2公里，共设车站3座，分别为微电园站、西永站、西永南站，均为地下车站。区间3段，分别为微电园站~西永站区间、西永站~西永南站区间、西永南站~中柱村站区间，均为地下线。

总承包（四）起点~物流园北站（不含）线路全长4.4公里，共设车站2座，分别为科学城站、物流园枢纽站，均为地下车站。区间3段，分别为起点～科学城区间、科学城~物流园枢纽站区间、物流园枢纽站～物流园北站区间，均为地下线。

二、中标信息

总承包（一）

中标单位：中国交通建设股份有限公司中交一公局集团有限公司重庆城建控股（集团）有限责任公司

中标价：2734517925.28元

总承包（二）

中标单位：中国建筑股份有限公司中国建筑第二工程局有限公司中国建筑第五工程局有限公司

中标价：1277858888.88元

总承包（三）

中标单位：中国铁建股份有限公司中铁十八局集团有限公司

中标价：1004020645.89元

总承包（四）

中标单位：中国中铁股份有限公司中铁电气化局集团有限公司

中标价：913826273.56元

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